Zabytkowe tramwaje na ulicach

Posted on Wrz 20 2020 - 5:07am by admin

Wielka gratka dla fanów tradycji komunikacji miejskiej. Niedziela 20 września to Europejski Dzień Zrównoważonego Transportu. Z tej okazji ulicami Warszawy jeżdżą zabytkowe tramwaje. Ich parada rozpcznie się o godzinie 12.00. Na torach jeżdżą zabytkowe składy, zarówno sprzed wojny, jak i powojenne.

fot. ZTM zdj. ilustr.

Jak podaje Zarząd Transportu Miejskiego, w niedzielę 20 września o godzinie 12.00 na trasę: pl. Narutowicza – pl. Bankowy – gen. Andersa – most Gdański – Jagiellońska – most Śląsko-Dąbrowski – pl. Bankowy – pl. Narutowicza wyruszyły m.in. wagony: K #445 (tzw. „berlinka”), Lw #541 (wyprodukowany w 1925 roku), N #607 (jeden z pierwszych wyprodukowanych w 1949 r. dla Warszawy), 13N #503 (z 1959 r.). Jak przypomina ZTM to prawdziwe perły w kolekcji zabytkowych pojazdów Tramwajów Warszawskich. Najstarszy na paradzie Lw #541 jeździł przed wojną po wrocławskich szynach i w 1995 roku został podarowany Tramwajom Warszawskim przez tamtejsze MPK. Po remoncie wagon uzyskał wygląd z czasów eksploatacji tego typu pojazdów w Warszawie. „Berlinka” jest z kolei mocno wpisana w dramatyczną historię naszego miasta w XX wieku – przypomina ZTM. W latach 30. sieć tramwajowa w stolicy rozwijała się mocno i potrzebne były nowe wagony. Produkcja zaczęła się w maju 1939 roku, a dostawy przerwał wybuch II wojny światowej. Wagony, które zostały wyprodukowane, zamiast po Warszawie, jeździły w tym czasie po Berlinie (stąd ich nazwa). Jesienią 1945 r. udało się rewindykować 51 z 60 wagonów silnikowych (oraz 16 doczep P15).Wagony typu N to już czasy powojenne. Pierwsze egzemplarze trafiły do stolicy w lipcu 1949 roku, a mieszkańcy mogli je zobaczyć 22 lipca – równocześnie z oddaniem do użytku Trasy W-Z. Obsługiwały one linię „30” (tzw. „mosty”) i jak podaje ZTM były prowadzone przez pierwsze kobiety, które zatrudniono na stanowisku motorniczego. Jeszcze nowsze są wagony typu 13N, które zaprojektowano pod koniec lat 50. Inspiracją był tutaj czeski tramwaj T1. Niemal wszystkie wyprodukowane egzemplarze trafiły do Warszawy. Miały jedynie 21 miejsc siedzących – większość pasażerów podróżowała „na własnych nogach”. Wielu warszawiaków może pamiętać jeszcze ich kursowanie, bo zostały wycofane z eksploatacji 31 grudnia 2011 roku – przypomina ZTM.

(źródło: ZTM/WTP, link TUTAJ)

 

Leave A Response